rzdfartuna - НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ МАШИНАМИ.

НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ МАШИНАМИ.

1.Нет запуска фазорасщепителей (ФР) обеих секций.

Возможные причины:нет контакта в кнопках "Вспоммашины","Фазорасщепитель"

в кабине маш.,отключился ВА9.

Соединить перемычками провода Э9,Э50 в межсекционном соединении.Запуск и

отключение ФР производить с помощью кнопки АПП.Контролировать работу ком-

прессоров.

2.Нет запуска ФР одной секции. Собрать схему резервирования.

3.При запуске лампа ФР на сигнальном табло гаснет,но после отпуска кнопки

загорается вновь.Один из ФР останавливается.

А.На электровозах до N 697.

Нет контакта в блокировках контактора 125 (провода Э18-Н100),реле 259(про-

вода Н100-Н199).Не включилось реле 259.

Переключить сигнальное табло на аварийную секцию,при нажатой кнопке ФР

произвести запуск МВ.Если запуск происходит,соединить в МСС провода Э9 и

Э18.Если нет запуска МВ2,4,заклинить на аварийной секции реле 259.Отключе-

ние МВ производить кнопками на щитке 226.

Б.На электровозах с N 697 и выше.

Нет контакта в блокировках к-ра 125,реле 260.Использовать кнопку "Без ФР".

4.При запуске на ВЛ80с до N 697 лампа ФР не гаснет,но ФР запускается и не

снижает оборотов после отпуска кнопки ФР.

Не включилось реле 260.Реле заклинить.

5.При давлении в главных резервуарах менее 7,5 атм не запускаются компрес-

соры.Лампа МК не горит.

Нет контакта в АК11Б,кнопке "Компрессоры".Проверить состояние ВА10,запуск

других вспоммашин.

В задней кабине соединить провода Э50 (рейка в пульте) и Н102 (АК11Б).

Управление компрессорами--кнопкой АПП в передней кабине.

6.Горит лампа МК,не работает один компрессор.

Реле 430 включилось,но нет контакта в одной из блокировок цепи контак-

тора 124,либо сработало ТРТ.

Восстановить принудительно работу ТРТ,переключить сигнальное табло на неис-

правную секцию,повторить запуск компрессоров.Если лампа МК погасла,а затем

загорелась вновь--сработало ТРТ.Компрессор отключить.

Если лампа МК загорелась и не гаснет--соединить провода Э20 (катушка

реле 430) и Н108 (блокировка реле 431).Реле 430 расклинить.Усилить конт-

роль за работой компрессора.

7.Не работает один компрессор,лампа МК не горит.Не включилось реле 430.

При невозможности следования на одном компрессоре соединить перемычкой

провода Н501 реле 431 и Э55 реле 430.Компрессор включать и отключать

кнопкой "Сигнализация".

8.Нет запуска МВ1(или МВ2-4) обеих секций.

В МСС соединить провода Э21(или Э22-Э24) и Э50.Запуск МВ1(МВ2-4) произво-

дить кнопкой АПП.

9.При запуске лампа МВ1(или МВ2-4) гаснет,при отпуске кнопки загорается

вновь.Нет "самоподхвата" контактора МВ. Заклинить кнопку этого МВ.

10.Нет "самоподхвата" всех МВ задней секции.Восстановить ВА10 в задней кабине.

11.На электровозах,оборудованных тумблерами "Горячий отстой" в торцах каждой

секции,происходит остановка фазорасщепителя после отключения компрессоров.

Нарушение контакта в тумблере.

Соединить провода Н199 и Н199А на блокировке реле 430 аварийной секции.